Serie FM

I sensori magnetici permettono di rilevare la posizione del pistone

magnetico all’interno dei cilindri pneumatici.

Il campo magnetico generato dal magnete viene utilizzato per chiudere o aprire un circuito elettrico. Esistono due sistemi di funzionamento:

-ampolla Reed (circuito elettromeccanico funzionante in AC e DC)

-effetto Hall (circuito elettronico funzionante solo in DC).

Di serie i sensori magnetici hanno un led che ne segnala l’inserzione.

Il sensore è un interruttore e va montato in serie ad un carico (induttivo, resistivo o capacitivo).

Utilizzare il cavo di collegamento più corto possibile perché questo potrebbe nuocere al funzionamento del sensore poiché la capacità del cavo è direttamente proporzionale alla sua lunghezza. Nei casi limite è consigliabile l’applicazione in serie di un relè di ripetizione (4 W) che annulli gli effetti della capacità del cavo. Mantenere un’adeguata distanza da cavi elettrici e grosse masse ferrose in quanto potrebbero provocare disturbi al sensore a causa degli effetti di mutua induzione. I sensori sono in condizione di rilevare un segnale fino alla velocità di 1 m/s del pistone.